

O Ministério da Alegria adverte aos malas-sem-alça, mal-humorados e chatos de modo geral: AFASTEM-SE! VADE RETRO! Esta não é a sua praia!!!
Coreografia (com ajuda de computador) de danças e canções do Oriente Médio do israelense Mark Naksam (colaboração do Mauro M.C.). Se você gostou veja mais no YouTube
Macacos http://www.youtube.com/watch?v=VpcpSOWCkEQ&NR=1
Ursinhos http://www.youtube.com/watch?v=-wH44OcMjI4
Concerto em homenagem a George Harrison, dois anos depois de sua morte. Prestem atenção na galera mandando ver em "My Sweet Lord": Eric Clapton na guitarra acústica, Dhani Harrison (o filho de George Harrison, uma espécie de xerox do pai) na guitarra elétrica, Paul McCartney no piano, Ringo Starr na primeira bateria, Phill Collins na segunda bateria, Tom Petty (que tocava com "The Heartbreakers") na segunda guitarra elétrica e o cantor soul/gospel Billy Preston no gogó. Este (que morreu em 2006) era tipo assim um 5º beatle, tendo tocado algumas vezes com George Harrison e com Ringo Starr no início dos anos 70. Em 1978 fez o papel de Sgt. Pepper no filme de Robert Stigwood, "Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band". Também estavam presentes ao concerto Bob Dylan, Ravi Shankar, Jethro Tull e um bando de amigos dos Beatles (colaboração do João B.S.)
O Homem, até os 20 anos: Avião de Papel - Apenas vôos rápidos, de curto alcance e duração. Dos 20 aos 30: Caça Militar - Sempre a postos, 7 dias por semana. Ataca qualquer objetivo. Capaz de executar várias missões, mesmo quando separadas por curtos intervalos de tempo. Dos 30 aos 40: Aeronave Comercial de Vôos Internacionais - Opera em horário regular. Destinos de alto nível. Vôos longos, com raros sobressaltos. A clientela chega com grande expectativa; ao final, sai cansada, mas satisfeita. Dos 40 aos 50: Aeronave Comercial de Vôos Regionais - Mantém horários regulares. Destinos bastante conhecidos e rotineiros. Nem sempre decolam no horário previsto, o que demanda mudanças e adaptações que irritam a clientela. Dos 50 aos 60: Aeronave de Carga - Preparação intensa e muito trabalho antes da decolagem. Uma vez no ar, manobra lentamente e proporciona menor conforto durante a viagem. A clientela é composta majoritariamente por malas e bagulhos diversos. Dos 60 aos 70: Asa Delta - Exige excelentes condições externas para alçar vôo. Dá um trabalho enorme para decolar e, depois, evita manobras bruscas para não cair antes da hora. Após a aterrissagem, desmonta e guarda o equipamento. Dos 70 aos 80: Planador - Só voa eventualmente e com auxílio de reboque. Repertório de manobras extremamente limitado. Uma vez no chão, precisa de ajuda até para voltar ao hangar. Após os 80: Modelo em Escala - Só serve para enfeite.(colaboração do Augusto T.P.)
Lançamento de navios: engraçado é que eu sempre vi filmes onde lançavam os navios de popa na água (com uma madame quebrando uma garrafa de champanha na proa). De lado é novidade... (colaboração de Tarciso G.)