O desmonte do Morro do Castelo

Uma das obras mais polêmicas da cidade do Rio de Janeiro, a demolição do Morro do Castelo no início do século passado, só foi possível graças ao uso da ferrovia para a retirada dos entulhos. Para realizar o que na época se chamava de o "arrasamento" do morro, o prefeito Carlos Sampaio contratou a empreiteira norte-americana Leonard Kennedy & Co, que mandou construir várias locomotivas pela Baldwin Locomotive Works, entre elas a Baldwin 55.341 que está hoje no Museu do Imigrante, em São Paulo, em perfeito estado (Fonte: Revista Ferroviária)