
O Ministério da Alegria adverte aos malas-sem-alça, mal-humorados e chatos de modo geral: AFASTEM-SE! VADE RETRO! Esta não é a sua praia!!!
terça-feira, 30 de junho de 2009
Do cotidiano

domingo, 28 de junho de 2009
sábado, 27 de junho de 2009
Ahh muleke
Olha só: carioca não diz "sim", fala "jah eh" ♥ Carioca não briga, cai na porrada ♥ Carioca não entende, se liga ♥ Carioca não entra, invade ♥ Carioca não pede, impõe ♥ Carioca não reclama, protesta ♥ Carioca não mente, manda um caô ♥ Carioca não fala "oi", fala "coeh" ♥ Carioca não fala "vai", fala "mete o pé" ou "vaza" ♥ Carioca não pede desculpas, diz "foi mal" ♥ Carioca não ama, se apaixona ♥ Carioca não diz obrigado, diz "valeu!" ♥ Carioca não passeia, dá rolé ♥ Carioca não fala "meu", fala "mané" ♥ Carioca não fala "tá me tirando, mano?", fala "tá de sacanagem, né!" ♥ Carioca JAMAIS é "mano", carioca é sempre "mermão"! ♥ Carioca não ouve música, escuta um batidão ♥ Carioca não atende o celular com "alô", e sim dizendo "fala aê" ♥ Carioca não dá idéia , manda uma real ♥ Carioca não fica chateado, carioca fica "bolado" ♥ Carioca não conversa, desenrola ♥ Carioca não sai escondido, carioca dá um perdido ♥ Carioca não paga R$200,00 pra ver U2, carioca vai a praia e vê Stones de graça ♥ Carioca num pede "por favor", fala "na moral" ♥ Carioca não tem "mano", tem "parceiro", "brother", "fiel" ♥ Carioca não aparece, ele bota a cara ♥ Carioca não é marrento, é simplesmente carioca ♥ Carioca nao usa tênis, vai de havaianas mesmo ♥ Carioca não fala "tá certo", fala "tá tranquilo" ♥ Carioca não fala "deixa comigo!", fala "é nós", "tamo junto", "tudo nosso"! ♥ Carioca quando chega em outro lugar, nego já sabe que é carioca só pelo jeito de andar ♥ Carioca não pensa , carioca faz e pronto, se der merda deu ♥ Carioca não pergunta "o que aconteceu?", diz "qual foi?" ♥ Carioca não fala "oi tudo bem?", manda logo um "coéééééé parcero, tranquilidade irmão?" ♥ Ser carioca não é só nascer no Rio... É um estilo de vida!!! (colaboração da carioca Liliane M)
sexta-feira, 26 de junho de 2009
Chefe é chefe

Pense um pouco... Não desista!!!! Cansou?? Tá bem... Vá até o dia 20 passado e veja a resposta... ↓
quinta-feira, 25 de junho de 2009
Drink erótico

quarta-feira, 24 de junho de 2009
Candidato ao troféu Óleo de Peroba

Tenho outra sugestão, que no barato fará com que a BA poupe 732 mil libras por ano. Detonem o Guilherminho! Este cara de pau não fará a menor falta na voadora e na poupança Mr. Walsh deve ter o suficiente para ficar muito tempo zanzando pelo aeroporto de Heathrow pensando na morte da bezerra... Mas o mais impressionante é que o tal plano atraiu 1000 empregados! É, tá grave a crise...
segunda-feira, 22 de junho de 2009
A história do fim do Palácio Monroe
No post mais embaixo, que remete para o voo do Roberto Carlos sobre a cidade em 1967, há uma heresia histórica logo contestada pelo meu amigo Alberto P:
totalmente equivocada a afirmação de que o antigo Senado Federal havia sido demolido para a passagem do Metrô. Pelo contrário, o Metrô gastou muita grana para mexer no traçado da Linha Um a fim de poupar o Palácio, como pode ser visto na foto ao lado. Me penitencio e coloco a transcrição abaixo, um corte-cola do blog "O Diário do Rio de Janeiro" (toda a história, desde a construção, no início do século passado, pode ser acessada pelo link ao final):

"Aqui começa a ser analisado o processo de demolição do Palácio Monroe e uma historia que perdura por muitos anos vai ser aqui jogada por terra… O sonho de haver um sistema metroviário no Rio é antigo, porém só em 1966 é que se abriu uma frente de estudos para a inicialização da viabilidade das obras. A Companhia do Metropolitano do Rio de Janeiro então foi criada em 1968. O primeiro canteiro de obras se deu na Gloria em 1970, mas as obras ficaram paralisadas entre 1971 e 1974. Em 1975 as obras foram retomadas e seguiram em direção ao Centro da Cidade. A estação seguinte a da Gloria seria a Estação Cinelândia. No meio do traçado dos trilhos estava o Palácio Monroe. O que fazer? O intuito do Metrô sempre foi preservar prédios de importância histórica que estivessem próximos ao traçado dos trilhos, como o Teatro Municipal e a Câmara de Vereadores, mas o Monroe estava bem no meio do traçado. A solução foi fazer uma modificação no traçado original da linha. Um desvio que passaria ao lado do Monroe, para que fosse poupada a sua demolição. Decidida essa etapa e estudada a obra, pôs-se em pratica a construção do desvio. Por causa do terreno e da proximidade das fundações do Monroe foi empregada uma moderna tecnologia para que tudo corresse bem. O escoramento do terreno foi feito com cuidado para que não houvesse perigo dele ceder e por em risco o Monroe. As fundações do Palácio eram verificadas duas vezes ao dia. As obras continuavam e o tombamento do Monroe (pedido em 1970) não saía. No entando continuava uma batalha para a sua preservação. A escadaria de mármore da entrada do Palácio foi desmontada por uma equipe de técnicos vinda especialmente da Itália. A retirada da escada era necessária, pois coincidia com as paredes da vala a ser aberta. A escadaria foi desmontada cuidadosamente e guardada no interior do Palácio. A escavação da vala, colocação das contenções necessárias, entre outras medidas, resultaram no sucesso da operação e no final o Palácio não havia sido abalado em nada. A feitura de tal empreitada e seu sucesso foram alvo de matérias em revistas especializadas. Da parte do Metrô o Monroe estava salvo. No entanto, aproveitando-se da sua obra, o Presidente da Republica Ernesto Geisel, autorizou o Patrimônio da União a providenciar sua demolição em 1976. A obra, os esforços, haviam sido em vão, para a frustração e tristeza daqueles que preservaram o Monroe e que tiveram um exaustivo trabalho que foi completamente ignorado e também para a tristeza de muitos que viram ruir um pedaço da historia da cidade e da historia do Brasil. Trabalho esse que é ignorado por muitos cariocas e inclusive jornalistas, que no mínimo deveriam ter a obrigação de saber que o Monroe foi poupado pelo progresso, mas que continuam insistindo em publicar a historia que o Metrô foi o culpado pela demolição do Palácio. Então toda vez que você estiver chegando ou saindo da Estação Cinelândia (em direção à Zona Sul) preste atenção na ligeira curva que o trem faz e lembre-se dessa frase publicada num manifesto contra a demolição: “… restará aos usuários do Metrô perceberem que, onde foi o Monroe, haverá uma misteriosa curva…”.
http://diariodorio.com/a-histria-do-palcio-monroe-e-de-sua-destruio/
http://diariodorio.com/a-histria-do-palcio-monroe-e-de-sua-destruio/
domingo, 21 de junho de 2009
Zé Carioca se apresenta ao Pato Donald no Rio de Janeiro

sábado, 20 de junho de 2009
Chefe é chefe (resposta)

Moral da história: Chefe é chefe... Por melhor que você seja e por mais que você faça, você nunca agrada. Então, deixe-o morrer... ☻
sexta-feira, 19 de junho de 2009
Voando baixo com Roberto Carlos pelo Rio de Janeiro em 1967
Leia o texto, clique no site abaixo e ligue o som...
http://www.patricksaviation.com/videos/Caribougnal/1694/
O helicóptero pertencia à antiga Companhia VOTEC (Vôos Técnicos e Executivos), facilmente identificada pela logomarca. Foi a primeira empresa contratada para efetuar vôos para as plataformas marítimas da PETROBRAS. Trata-se de um clipe gravado durante a produção do filme "Roberto Carlos em ritmo de aventura", em plena época da Jovem Guarda. Na travessia do Túnel do Pasmado, o trânsito foi interrompido e pode-se ver alguns veículos aguardando o término da ação. Ainda não existiam a Torre do Rio Sul ou o Condomínio Morada do Sol. A Avenida Atlântica possuía, apenas, uma pista de rolamento. Ao passar pela Cinelândia (Avenidas 13 de Maio e Rio Branco) podem ser vistos, entre outros, o antigo Senado Federal (conhecido como Palácio Monroe) demolido durante as obras do Metrô Rio (não perguntem por quê) e o Tabuleiro da Baiana. O pouso foi feito no prédio do antigo Banco do Estado da Guanabara, depois BANERJ, hoje, Banco Itaú S.A., na Avenida Nilo Peçanha, provavelmente, o único heliporto existente, então, no centro da cidade. Naquela época que deixou muitas saudades, o Rio de Janeiro era chamado de Estado da Guanabara. O piloto que realizou este vôo já faleceu e pelas normas atuais de segurança seria impossível realizar um procedimento semelhante. Até hoje se elogia a habilidade do piloto em passar pelo túnel, em uma única passagem, sem um treinamento mais específico (colaboração da Liliane M.)
http://www.patricksaviation.com/videos/Caribougnal/1694/
O helicóptero pertencia à antiga Companhia VOTEC (Vôos Técnicos e Executivos), facilmente identificada pela logomarca. Foi a primeira empresa contratada para efetuar vôos para as plataformas marítimas da PETROBRAS. Trata-se de um clipe gravado durante a produção do filme "Roberto Carlos em ritmo de aventura", em plena época da Jovem Guarda. Na travessia do Túnel do Pasmado, o trânsito foi interrompido e pode-se ver alguns veículos aguardando o término da ação. Ainda não existiam a Torre do Rio Sul ou o Condomínio Morada do Sol. A Avenida Atlântica possuía, apenas, uma pista de rolamento. Ao passar pela Cinelândia (Avenidas 13 de Maio e Rio Branco) podem ser vistos, entre outros, o antigo Senado Federal (conhecido como Palácio Monroe) demolido durante as obras do Metrô Rio (não perguntem por quê) e o Tabuleiro da Baiana. O pouso foi feito no prédio do antigo Banco do Estado da Guanabara, depois BANERJ, hoje, Banco Itaú S.A., na Avenida Nilo Peçanha, provavelmente, o único heliporto existente, então, no centro da cidade. Naquela época que deixou muitas saudades, o Rio de Janeiro era chamado de Estado da Guanabara. O piloto que realizou este vôo já faleceu e pelas normas atuais de segurança seria impossível realizar um procedimento semelhante. Até hoje se elogia a habilidade do piloto em passar pelo túnel, em uma única passagem, sem um treinamento mais específico (colaboração da Liliane M.)
domingo, 14 de junho de 2009
Beware of the next fire drill!!! A sign of these tough times!

sábado, 13 de junho de 2009
O elefante

sexta-feira, 12 de junho de 2009
Álibi

Caçando ursos

quinta-feira, 11 de junho de 2009
Menos calor, menos ar refrigerado, menos energia
Viva o Japão! O Governo japonês, com o primeiro-ministro Taro Aso à frente, iniciou a campanha para abrir mão do terno e da gravata e usar camisas tropicais, para contribuir na luta contra a mudança climática. O Gabinete ministerial se reuniu no início de junho vestindo camisas leves originárias da região tropical japonesa de Okinawa, para promover a campanha de economia de energia criada há quatro anos com o objetivo de evitar o uso excessivo do ar refrigerado, informa hoje o diário "Japan Times". Aso inaugurou a campanha conhecida como "cool-biz" vestindo uma camisa kariyushi, típica de Okinawa, um presente que recebeu na semana passada do governador dessa região japonesa. A campanha "cool-biz" vai de junho a setembro e nela se pede para não usar os típicos terno e gravata. As autoridades japonesas esperam que a iniciativa se estenda às empresas privadas (Agência EFE).
quarta-feira, 10 de junho de 2009
Nova Capela

terça-feira, 9 de junho de 2009
Alerta: novo golpe na praça
Um amigo nosso bonitão com 54 anos de idade, recém divorciado, sai para uma noitada numa tentativa de refazer a sua vida social. Em um bar da moda, conhece uma mulher, cerca de 50 anos, atraente, inteligente, papo cabeça e conversa interessante. Bebidinha rolando, papo vai, papo vem, o assunto chega ao sexo. Mais um pouco e ele sugere uma relação e ela se mostra interessada e até pergunta o que ele acha de uma transa a três, tipo com mãe e filha. Ele achou o máximo e diz que não tem problema, muito pelo contrário, ela então o convida para ir à casa dela. Entram no apartamento, ele já tá mais do que excitado.... ela tranca a porta e grita: - Mamãe, chegamos!!
segunda-feira, 8 de junho de 2009
A urologista

domingo, 7 de junho de 2009
sexta-feira, 5 de junho de 2009
Astrodome

Coisas da TV
Vida de repórter
http://www.youtube.com/watch?v=MAvcz-YtzIA&NR=1
Como é que é?
http://www.youtube.com/watch?v=Pf0ASzUgM9w&NR=1
Brigas ao vivo
http://www.youtube.com/watch?v=IyUG3At62is&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=MAvcz-YtzIA&NR=1
Como é que é?
http://www.youtube.com/watch?v=Pf0ASzUgM9w&NR=1
Brigas ao vivo
http://www.youtube.com/watch?v=IyUG3At62is&feature=related
Como começam as brigas entre casais

E tem briga de casal na Delegacia, veja no Youtube
quinta-feira, 4 de junho de 2009
terça-feira, 2 de junho de 2009
Seguuuura peãoooo!!

segunda-feira, 1 de junho de 2009
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