Salão do automóvel de Paris

O salão do automóvel de Paris, o maior do mundo, abre as suas portas para o público neste sábado com o desafio de conquistar os consumidores em um período de restrições ao crédito, aumento dos preços dos combustíveis e preocupações ambientais cada vez mais elevadas. Além do forte clima de incertezas, causado pela crise financeira mundial, as montadoras enfrentam ainda problemas causados pelo aumento dos preços das matérias-primas, como o aço, e diminuição nas vendas em grande parte dos países ricos. Para se adaptar e superar esse cenário difícil, as montadoras apostam em modelos menores, com pequenos motores ou que utilizam o sistema "stop and start", tecnologia que permite cortar o motor pouco antes do carro parar e durante o tempo em que ele está parado. É justamente a segunda geração do sistema "stop and start" que a Citroën destaca no novo modelo C3 Picasso, lançado no salão em Paris, e que será vendido a partir de fevereiro de 2009 na Europa e no segundo semestre de 2010 na América Latina. Segundo a assessoria da Citröen no Brasil, discute-se a possibilidade do C3 Picasso ser fabricado no Brasil a partir do segundo semestre de 2010, mas não houve ainda uma decisão da companhia francesa. "Os consumidores querem, com razão, se adaptar ao aumento do preço dos combustíveis", afirmou Christian Streiff, presidente do grupo PSA Peugeot Citröen, no salão de Paris. A Citröen também apresenta no evento o protótipo do projeto C-Cactus, um modelo que terá apenas "as peças necessárias" (duas vezes menos peças no interior do veículo do que um modelo normal) e cuja velocidade máxima não passa de 130 km/h. O carro deverá ser vendido em três ou quatro anos e terá versões híbrida (combustível e eletricidade) ou totalmente elétrica. Os modelos elétricos têm grande destaque no salão do automóvel de Paris. Cerca de um terço dos 90 lançamentos apresentados no evento são híbridos ou totalmente elétricos (fonte BBC)